高輪ゲートウェイ以外の公募結果は?130位よりマシな名はなかった?

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2020年春開業予定のJR山手線の新駅が「高輪ゲートウェイ駅」に決定しましたが、その名前がダサすぎると今話題になっています。
この駅名は、公募で130位、36票しか入っていなかったものの、なぜか「これが最もふさわしい」と採用されたのです。

そして、発表されるや否やSNSでも炎上した「高輪ゲートウェイ」でしたが、翌日東京メトロの新駅「虎ノ門ヒルズ駅」が発表されるとこちらはおしゃれだと巷では高評価を受けています。なぜJR東日本は130位の駅名を採用し、「虎ノ門ヒルズ」と対照的な評価を喰らってしまったのでしょうか。

ということで、今回は「高輪ゲートウェイ以外の公募結果は?130位よりマシな名はなかった?」と題し、ネーミングについて考えてみました。

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JRが130位の駅名「高輪ゲートウェイ」にした理由

JR東日本の説明によると、高輪は古来江戸への玄関口であり、現代においてもこ国際交流の場として発展していけるよう、願いを込めて”Gateway(ゲートウェイ)”という名前にしたというのです。

今年6月に公募で駅名を募集した結果、1位は「高輪」だったことから、この「高輪」と再開発のコンセプトである「ゲートウェイ」を足した130位の「高輪ゲートウェイ」に決定したということ。

駅名の公募は、人気投票ではないので1位であれば必ず採用されるわけではありませんが、この「ゲートウェイ」という名前は、公募でも上位にあったものではありませんでした。

もしかしたら、カタカナ名をつけたいという意向がどこかにあったのでしょうか。130位まで行きつく前に、もっと良い名前があってもおかしくないのですが。

JR公募結果上位の駅名は?

今回の駅名公募の結果、6万4000件もの応募があったといいますが、上位には次のような名前が出揃っていました。

1位 高輪駅 (8,398件)
2位 芝浦駅 (4,265件)
3位 芝浜駅 (3,497件)
4位 新品川駅(2,422件)
4位 泉岳寺駅(2,422件)
6位 新高輪駅(1,275件)
7位 港南駅 (1,224件)
8位 高輪泉岳寺駅(1,009件)
9位 JR泉岳寺駅(749件)
10位 品田駅(635件)

「ゲートウェイ」というネーミングはこの中にはありませんが、もし応募されていたなら、そのことを発表してもおかしくありません。

また、応募上位の名前を複数組み合わせて駅名にすることはあっても、どこからともなく現れた名前と合体させるのは違和感があります。

ということは、(意地悪な見方をすれば)選考サイドが130位の名前そのものを気に入り、1位の「高輪」も入っているからいいよね、という安直な発想をしたとも考えられるのですが、実際のところどうなのでしょうね?

東京メトロの「虎ノ門ヒルズ」との違い

奇しくもこの炎上劇があった翌日に、東京メトロは同じくカタカナの駅名「虎ノ門ヒルズ駅」を発表しましたが、こちらはオシャレだとか違和感がないと高評価を得ています。

この差は何なのか?ということですが、これはやはり「虎ノ門」「ヒルズ」共に認知度が高く、いずれも高級・おしゃれなイメージがあることが大きな要因でしょう。

”虎ノ門病院”や、かつては”ヒルズ族”などセレブなイメージのついた名前は、単純に組み合わせるだけで十分な効果を発揮したと言えます。

これに対し、残念ながら「高輪」「ゲートウェイ」はこれとは対照的です。ただ、残念な話題と共に記憶には残りますが・・これは地元からすれば屈辱的なイメージが植え付けられてしまうので、歓迎されないのも無理はありませんね。

まとめ

対照的な「虎ノ門ヒルズ」と比較され、ネーミングセンスの悪さが際立ってしまった「高輪ゲートウェイ」駅ですが、発表した以上撤回というわけにもいかないのでしょう。ただ、一応この名前で応募した人もいるわけで・・絶対この案を出した方は自ら名乗り出ないでしょうね。ここまでバッシングされると逆に怖くなってしまいそうです。こうなったら腹をくくって、この騒ぎで認知度を上げよう!くらいになるのも一つの手ですが、地元民としては微妙ですよね。

東京オリンピックに向けて、千葉でも新駅が建設される予定がありますが、今回の事は色々と参考になる出来事でしょう。

たかが駅名、されど駅名。しっかりと社内チェックを行うなど、同じ轍を踏まないようにして欲しいですね。

では、今回の「高輪ゲートウェイ以外の公募結果は?130位よりマシな名はなかった?」はこの辺で。

最後までお読みいただきありがとうございました。

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